充电系统用胶方案
电动汽车的充电系统是电动汽车（EV）的核心组成部分之一，负责将外部电能安全高效地传输至车辆电池组。其核心部件包括充电接口、充电线缆、车载充电机（OBC）、电池管理系统（BMS）等。充电系统需满足电气安全、防水防尘、耐高温、抗震等要求，而胶粘剂在这些环节中起到关键作用。
1. 充电枪/充电插头密封
推荐胶类：
有机硅胶：耐高低温（-50℃~200℃）、弹性好、防水防尘，适合动态部件密封。
聚氨酯密封胶：耐磨性强，但长期耐高温性略逊于有机硅。
关键要求：
需通过IP67/IP68防水等级测试。
耐插拔次数＞10,000次。
2. 电池组与充电系统结构粘接
推荐胶类：
环氧树脂胶：高强度、耐化学腐蚀，适合金属/复合材料粘接。
丙烯酸结构胶：固化快，抗冲击性好。
关键要求：
剪切强度＞15MPa，耐电解液腐蚀。
需通过UL 94 V0阻燃认证。
3. 高压线束与连接器灌封
推荐胶类：
双组分环氧灌封胶：绝缘性好（体积电阻率＞10¹⁴ Ω·cm），耐高温150℃。
有机硅灌封胶：柔韧性佳，适合温差大环境。
关键要求：
耐电压＞5kV/mm，避免局部放电。
低收缩率（＜0.5%）防止应力开裂。
4. 充电桩外壳与散热部件
推荐胶类：
导热硅胶：导热系数1.5~3.0 W/m·K，用于功率器件散热。
MS聚合物胶：兼具密封与粘接，耐候性优异。
关键要求：
户外应用需耐UV、耐盐雾（1000小时测试）。
5. 电路板防护（充电控制模块）
推荐胶类：
聚氨酯三防漆（：防潮、防盐雾，可修复。
UV固化胶：快速固化，适合自动化生产。
二、推荐胶粘剂类型及品牌
| 应用场景 | 胶粘剂类型 | 特性要求 | 用胶推荐 |
| 充电接口密封 | 硅橡胶（RTV） | 高弹性、IP68 | HNSIL734有机硅粘接密封胶 |
| 电池组与充电系统结构粘接 | 环氧树脂胶 | 高强度、耐化学腐蚀 | HNEP120HP环氧树脂结构胶 |
| 高压线束与连接器灌封 | 环氧树脂灌封胶 | 低收缩、低应力、高绝缘、耐高温 | HNEP6225环氧树脂灌封胶 |
| 高压线束与连接器灌封 | 有机硅灌封胶 | 柔韧性佳、适合温差大环境 | HNSIL8730有机硅导热灌封胶 |
| 充电枪灌封 | 聚氨酯灌封胶 | 快速固化、耐压、耐双85、耐冷热冲击 | HNPU511聚氨酯灌封胶 |
| OBC散热 | 导热环氧树脂 | 高导热系数（≥1.5 W/mK） | HNEP6115环氧树脂灌封胶 |
| 高压连接器固定 | 环氧树脂结构胶 | 快速固化、高强度 | HNEP6060环氧树脂结构胶 |
| BMS三防保护 | 聚氨酯三防漆 | 耐化学腐蚀、防潮、防盐雾，可修复 | - |
| 线束固定 | 聚氨酯结构胶 | 耐高温、柔韧性 | HNPU7003聚氨酯结构胶 |
三、用胶的重要性
安全性与可靠性
胶粘剂提供电气绝缘，防止高压击穿；密封性可避免短路或腐蚀（如充电接口遇水）。
耐久性
耐高温、抗震胶粘剂延长部件寿命（如OBC在高温振动环境下稳定运行）。
轻量化与集成化
替代机械紧固件，减轻重量（如导热胶替代散热片螺丝）。
生产效率
UV胶或快固胶缩短组装时间，适合自动化生产。
四、选胶注意事项
环境适应性：需通过车规级测试（如ISO 16750振动、湿热循环）。
兼容性：避免与塑料壳体或金属发生化学反应（如硅胶可能导致某些塑料溶胀）。
工艺匹配：如UV胶需紫外线设备，导热胶需精确点胶控制。
通过合理选择胶粘剂，可显著提升充电系统的性能和安全，同时降低整车故障率。
